鏟車電子秤在使用的時候需要注意的事項有哪些?下面，小編就為大家具體介紹一下：

　　一、預熱裝載機

　　在冬季，特別是寒冷的北方，裝載機在休息了一段時間以后，液壓油會變得粘稠，會造成裝載機秤不準，因此在使用的時候需要對裝載機進行預熱，具體的方式是，在初次使用時，舉升大臂十次以上，天氣特別寒冷要增加舉升次數，裝載機滅車2小時以上，需要重新熱車。如果在天氣暖和的南方，可以適當減少熱車的舉升次數，但是都必須熱車。

　　二、空斗置零

　　裝載機電子秤在開始使用時，必須先收緊鏟斗舉升一次，然后按置零，再落鏟。再舉升一次，看是否是零。然后再開始裝車或者配料稱重，稱重時也必須收緊鏟斗，注意裝載機電子秤必須在鏟斗收緊時才能稱重，否則會造成不準。再使用半個小時候再舉升空鏟置零，這個時間依據具體情況，總之要經常置零，特別是裝車時，要每車都要空鏟置零。

　　三、每次裝車之前要先進行累計清楚，就是清除上一車的數據，然后開始重新計算累加值。

　　影響裝載機電子秤準確度的幾個因素

　　大家都說裝載機電子秤不準，也有人說裝載機電子秤還可以挺準確的，為什么會出現這種現象呢，裝載機電子秤到底是準還是不準呢，這個問題不光客戶回答不上來，就連有的裝載機秤生產廠家也解釋不清楚，下面我們就從我們實際工作中總結的經驗來說說影響裝載機電子秤準確度的幾個原因。

　　一、裝載機電子秤生產廠家的產品設計不行，達不到準確度的要求。

　　現在市場上很多廠家，不知道裝載機電子秤是何物就直接答應客戶可以安裝，到哪里有平時的電子秤儀表就裝上了，其實不是那么回事，裝載機電子秤的儀表和其他電子稱的儀表有著本質上的區別，內部對數據的計算方式也不一樣，這種儀表是專門針對裝載機電子稱開發的，也不可以用在其他電子稱上，所以這種情況會造成很大的誤差。

　　二、裝載機電子稱安裝調試人員沒有認真的調試。

　　由于裝載機電子稱是結合裝載機使用的，廠家在出廠之前無法用砝碼進行調試，只有安裝在裝載機上以后才能進行調試，有的司機害怕費用，不想讓過多的調試，其實裝載機電子稱的調試是一個很復雜的過程，不能一觸而就，要仔細耐心的調整，這樣才能把裝載機電子稱調試到最佳效果。

　　三、裝載機車況不好

　　如果裝載機是一些小廠出的，那么他的液壓系統相對來說就不如大廠的，當然也不是絕對，液壓油忽高忽低，那么重量就取不準了。

　　四、司機操作習慣

　　裝載機電子稱在平路上，靜止平直舉升大臂是最準的，但是有的司機平常操作裝載機不安規矩來，會造成誤差，比如倒車的時候稱重，比如不把鏟斗收緊就要舉升大臂，這樣不但會損壞裝載機，而且還會使電子稱造成很大的誤差。

　　五、不熱車，不舉空鏟置零

　　這兩個步驟很有必要，很多司機覺得無所謂，差不了多少，但是由于液壓油處于粘稠狀態，稱重傳感器感應到的壓力不均勻就會產生誤差，如果不空鏟置零，那么就會積少成多，造成誤差。

　　鏟車電子秤使用的注意事項就為大家介紹到這里了，還有更多相關資訊您可以收藏我們的網站，我們會定期更新哦~~

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